ラジまくり♪
お疲れ様です。
まずは、ヨコモサイトにもアップされていますが、まもなくBD5用のグラファイトプラパーツ類がリリースされます。(サスアーム、Cハブ、FRナックル)
しかもサスアームのダンパー取り付け位置がノーマル位置(40.5mm)から左右1mmずれ仕様もリリースされるみたいですね。
グラファイトパーツは先のS-EXP選考会から僕も比較したりしていますが、マシンがよりシャープな動きをすると思います。特にハイグリップ路面ではかなり有効なパーツだと思いますよ。
BD5ユーザーの方は是非お試しください。(^o^)
日曜は京都でRCM天下統一戦、そして昨日はプロスピードさんに行って来ました。19日に行なわれる『西日本ツーリング選手権』レースの参加も決まったので、がっつりしっかりと走ろうと気合い入れて行きました。(笑)が、5分トータルの自己ベストは更新したもののなかなか31周の領域には届かないですねぇ...。(笑)しかし日中のマシンバランスには良い感触なので、今度のレースも猛者揃いらしいですが頑張りたいですね。
その前に12日は和歌山TMサーキットで行われる月例レースに参加予定です。
TMでのレース参加ってめっちゃ久しぶりです。
こちらのレースも和歌山の猛者達が集まるみたいなのでしっかり頑張りたいですね。
まずは、ヨコモサイトにもアップされていますが、まもなくBD5用のグラファイトプラパーツ類がリリースされます。(サスアーム、Cハブ、FRナックル)
しかもサスアームのダンパー取り付け位置がノーマル位置(40.5mm)から左右1mmずれ仕様もリリースされるみたいですね。
グラファイトパーツは先のS-EXP選考会から僕も比較したりしていますが、マシンがよりシャープな動きをすると思います。特にハイグリップ路面ではかなり有効なパーツだと思いますよ。
BD5ユーザーの方は是非お試しください。(^o^)
日曜は京都でRCM天下統一戦、そして昨日はプロスピードさんに行って来ました。19日に行なわれる『西日本ツーリング選手権』レースの参加も決まったので、がっつりしっかりと走ろうと気合い入れて行きました。(笑)が、5分トータルの自己ベストは更新したもののなかなか31周の領域には届かないですねぇ...。(笑)しかし日中のマシンバランスには良い感触なので、今度のレースも猛者揃いらしいですが頑張りたいですね。
その前に12日は和歌山TMサーキットで行われる月例レースに参加予定です。
TMでのレース参加ってめっちゃ久しぶりです。
こちらのレースも和歌山の猛者達が集まるみたいなのでしっかり頑張りたいですね。
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