良い顔しとるよなぁ シン (^o^)
（Ｊ氏より拝借(^^;) ）シンの優勝も嬉しいけど、友達のイムさんの３位もおんなじくらい嬉しいな♪
本当におめでとう！＆お疲れ様！
シン劇場、ついにフィナーレ♪
（画像は西日本選手権のものですが）シン、全日本ツーリングスポーツクラス制覇！
ホント、よく頑張りました。シン、おまえってヤツは...
すごいです。
ファンタスティックです。
グレートです。
予選はパーフェクトで、決勝もすんなり決めるかと思いきや、色々出来事があったみたいで（笑）、最後はトップチェッカーで優勝とな！ヒヤヒヤさせやがってよぉ〜。
大阪帰ってきたら、エクイップメントや秘話なんかを独占インタビューしてここでアップしたいと思います。(^o^) （なんせ、家が原チャで２分くらいなもんで 笑）
本当におめでとう！
シン劇場
全日本スポーツクラスが開幕し熱戦が繰り広げられていますね。
予選も残すところあと一回。
で、僕も大注目に”シン”ですが、皆さん御存知のように暴れまくっていますね（笑）
毎日、本人と話してますが、全く気負いも無くまさにレースを”Ｅｎｊｏｙ！”しております。(^o^)
きっと、明日もポンポンポーン！と決めて、シン劇場、感動のフィナーレを迎えてくれると信じています。
がんばれ！シン！！
予選も残すところあと一回。
で、僕も大注目に”シン”ですが、皆さん御存知のように暴れまくっていますね（笑）
毎日、本人と話してますが、全く気負いも無くまさにレースを”Ｅｎｊｏｙ！”しております。(^o^)
きっと、明日もポンポンポーン！と決めて、シン劇場、感動のフィナーレを迎えてくれると信じています。
がんばれ！シン！！
ツーリング全日本スポーツクラス
が、今日から谷田部アリーナで開幕します。
僕が注目する選手はもちろん、関西代表のこの選手！
久々にシン画像の登場だぁ〜♪（笑）
シン〜！がんばれよ！！（はぁと）
おぎけんさんもがんばって〜！ ｂｙ じゅん
その他、僕の友人も多数出場します。みんな頑張ってくださいね♪
見に行きたいなぁ....。
僕が注目する選手はもちろん、関西代表のこの選手！
久々にシン画像の登場だぁ〜♪（笑）シン〜！がんばれよ！！（はぁと）
おぎけんさんもがんばって〜！ ｂｙ じゅん
その他、僕の友人も多数出場します。みんな頑張ってくださいね♪
見に行きたいなぁ....。
ストックスプール＠ブレスアリーナ
土日にライトサーキットでストックレースをこなしてアウトドアサーキットでのスプールカーを楽しんだ翌日、インドアならどうなんやろ〜？とふと思い気がついたらブレスアリーナに向かっていました。（笑）
結局公休全部ラジってもうた...ｗ
最近レイアウトが変わったブレス
なんで、今回ブレスアリーナを選んだかと言うと、それはね.....？
全日本でのＶ３２タイヤがいっぱいあるから〜♪ｗ
ここブレスはＶ３２がコントロールタイヤなのでめっちゃ好都合です。(^o^)
そして今回のパワーソースは関西でもお馴染みのＬｉ-Ｆｅ３３００+ブラシレス１０．５Ｔの組み合わせ。
ライトでの５セル+１３．５Ｔよりスピードが増します。んでもってグリップも高いのでどうなるか楽しみです。
ピットを設営してバッテリーを充電して１０分ほど、もう充電完了とな！やっぱこの手軽さはたまりませんね。最初はコース慣れも兼ねての１パック目。やっぱライトでも感じたようにここブレスでもスプールとは思えない鋭い曲がりが！
ラップタイムも上々の滑り出しです。(^o^) その後はバネ変えたり、リバウンド変えたり、はたまたボディ変えたりして遊んでいました。この日の走行は平日ともあって僕一人だけだったので路面コンディション的にはまずまずって感じでしたが一応目標のタイムはマーク出来たのでホッと一安心。ってか予想以上に良かったですね。
セットアップする上でマシンの動きに関して的確にアドバイスをくれるのがもちろんこの人！
違いの変わる男。てんちょー（笑）
今度は休日のみんなが居てる時にワンウェイカーとの差を見てみようと思います。
けど、マジでスプールカー楽すぃ〜い！
ここでＢＤ５のワンポイントアドバイス。 ｂｙ ユッキーナ先生
サーボからリンクにつながるロッドエンドですが結構ガタが多くて気になる方も多いかと思います。そこでそのロッドエンドを『アンチロールバー用ロッドエンド』セットのメガネ型のロッドエンドに変えるとガタがかなり減りますよ。
結局公休全部ラジってもうた...ｗ
最近レイアウトが変わったブレスなんで、今回ブレスアリーナを選んだかと言うと、それはね.....？
全日本でのＶ３２タイヤがいっぱいあるから〜♪ｗ
ここブレスはＶ３２がコントロールタイヤなのでめっちゃ好都合です。(^o^)
そして今回のパワーソースは関西でもお馴染みのＬｉ-Ｆｅ３３００+ブラシレス１０．５Ｔの組み合わせ。
ライトでの５セル+１３．５Ｔよりスピードが増します。んでもってグリップも高いのでどうなるか楽しみです。
ピットを設営してバッテリーを充電して１０分ほど、もう充電完了とな！やっぱこの手軽さはたまりませんね。最初はコース慣れも兼ねての１パック目。やっぱライトでも感じたようにここブレスでもスプールとは思えない鋭い曲がりが！
ラップタイムも上々の滑り出しです。(^o^) その後はバネ変えたり、リバウンド変えたり、はたまたボディ変えたりして遊んでいました。この日の走行は平日ともあって僕一人だけだったので路面コンディション的にはまずまずって感じでしたが一応目標のタイムはマーク出来たのでホッと一安心。ってか予想以上に良かったですね。
セットアップする上でマシンの動きに関して的確にアドバイスをくれるのがもちろんこの人！
違いの変わる男。てんちょー（笑）今度は休日のみんなが居てる時にワンウェイカーとの差を見てみようと思います。
けど、マジでスプールカー楽すぃ〜い！
ここでＢＤ５のワンポイントアドバイス。 ｂｙ ユッキーナ先生
サーボからリンクにつながるロッドエンドですが結構ガタが多くて気になる方も多いかと思います。そこでそのロッドエンドを『アンチロールバー用ロッドエンド』セットのメガネ型のロッドエンドに変えるとガタがかなり減りますよ。
新たなる発見！＠ライトサーキット
全日本レポの途中ですが、昨日ライトサーキットさんの月例レースにチームメイトの”ゆっこ”と行って来ました。(^o^)
相変わらずライトサーキットでのツーリングクラス参加者は多いですなぁ〜。
今回はめずらしくレース前日も初参加の”じゅん”の練習を兼ねて僕も走りました。
こないだの全日本期間中に日本人最速の称号を得たこのお方との会話で...
いったい誰...？？？ｗ
『ストックでもスプールがイケてるんですよ♪』
みたいな話題が出たのを思い出し、ライトサーキットで一回試してみようと思ってＭｙ ＢＤ５２号機（ストックレース用）もスプール仕様のフルタイム四駆にしました。
え〜！ストックでスプール！？曲がらんでねぇ〜の？と一般的には思われがちですよね。僕も今まではそう思っていました。しかし先の全日本ではマシン自体はすごく良く曲がってたので期待と不安で走らせてみましたが、１パック目にしてその不安は見事に解消です！(^_-)
めっさええやんけー！
さすがにワンウェイカーと比べてコーナー後半の巻き込むような曲がりはありませんが、その他は全然問題なく曲がります。トラクションの掛かりも良いし、動き的にはすごく気に入りました。実際先月のレースタイムをはるかに越えるタイムも出たし、良い感触を得て練習終了〜。
で、迎えたレース当日。ストッククラスは１９人のエントリーでしたがスプール仕様は僕とライトの主でもあるＯ橋さんの二人でした。
予選はまずゆっこが暫定トップタイムをマーク。そのタイムにアタックすべく走ってみましたが１周目にビッグミスでスピーン...ｏｒｚ その後は持ち直すも暫定２位。
２回目の予選はＥＳＣ設定ミスで後半ダレダレ...。Ｏ橋さんにも抜かれ総合３番手で終了。
決勝は何の波乱も無く無難に１．２．３の順でゴール〜。
ってことで、優勝はゆっこ。２位にＯ橋さん、３位に僕でした。一応ＢＤ５の１．２．３フィニッシュですね。ｗ
自身で撮影するゆっこ。
ゆっこはワンウェイカーでしたが双方ともラップタイムはほとんど変わりませんでした。（レース中のファステストはＯ橋さん（スプール）でした。）
しかし、ワンウェイカーはたまに不安定な動きになる場合もありますがスプールカーはそこらへんがガキッと安定するのでＢＤ５のドライブがシビアだなぁと思っているユーザーさんには是非試してほしいですね。マジで予想以上に良かったです。
ボディも色々試しましたが最終的にはボンバーダッジＡ（軽量）が一番バランスが良かったでしたね。
ワンウェイカーではブレードＬＸ-３５０が人気でしたよ。
また違うサーキットでもストック+スプール仕様を試したいと思います！
最後にレースに参加された皆さん＆スタッフの皆さん、お疲れ様でした。(^o^)
相変わらずライトサーキットでのツーリングクラス参加者は多いですなぁ〜。
今回はめずらしくレース前日も初参加の”じゅん”の練習を兼ねて僕も走りました。
こないだの全日本期間中に日本人最速の称号を得たこのお方との会話で...
いったい誰...？？？ｗ『ストックでもスプールがイケてるんですよ♪』
みたいな話題が出たのを思い出し、ライトサーキットで一回試してみようと思ってＭｙ ＢＤ５２号機（ストックレース用）もスプール仕様のフルタイム四駆にしました。
え〜！ストックでスプール！？曲がらんでねぇ〜の？と一般的には思われがちですよね。僕も今まではそう思っていました。しかし先の全日本ではマシン自体はすごく良く曲がってたので期待と不安で走らせてみましたが、１パック目にしてその不安は見事に解消です！(^_-)
めっさええやんけー！
さすがにワンウェイカーと比べてコーナー後半の巻き込むような曲がりはありませんが、その他は全然問題なく曲がります。トラクションの掛かりも良いし、動き的にはすごく気に入りました。実際先月のレースタイムをはるかに越えるタイムも出たし、良い感触を得て練習終了〜。
で、迎えたレース当日。ストッククラスは１９人のエントリーでしたがスプール仕様は僕とライトの主でもあるＯ橋さんの二人でした。
予選はまずゆっこが暫定トップタイムをマーク。そのタイムにアタックすべく走ってみましたが１周目にビッグミスでスピーン...ｏｒｚ その後は持ち直すも暫定２位。
２回目の予選はＥＳＣ設定ミスで後半ダレダレ...。Ｏ橋さんにも抜かれ総合３番手で終了。
決勝は何の波乱も無く無難に１．２．３の順でゴール〜。
ってことで、優勝はゆっこ。２位にＯ橋さん、３位に僕でした。一応ＢＤ５の１．２．３フィニッシュですね。ｗ
自身で撮影するゆっこ。ゆっこはワンウェイカーでしたが双方ともラップタイムはほとんど変わりませんでした。（レース中のファステストはＯ橋さん（スプール）でした。）
しかし、ワンウェイカーはたまに不安定な動きになる場合もありますがスプールカーはそこらへんがガキッと安定するのでＢＤ５のドライブがシビアだなぁと思っているユーザーさんには是非試してほしいですね。マジで予想以上に良かったです。
ボディも色々試しましたが最終的にはボンバーダッジＡ（軽量）が一番バランスが良かったでしたね。
ワンウェイカーではブレードＬＸ-３５０が人気でしたよ。
また違うサーキットでもストック+スプール仕様を試したいと思います！
最後にレースに参加された皆さん＆スタッフの皆さん、お疲れ様でした。(^o^)
全日本レポ�� 『縁の下の力持ち♪』
かな〜り全日本ネタで引っ張りますが、もうちょっとだけ引っ張らしてくださいね♪
今回のチームヨコモはドライバー陣も豪華な顔ぶれですが（僕は除く 笑）、メンバー達を支えるスタッフ陣もこれまた超豪華でした(^o^)
チャンプ正美さん
今年の春に現役を引退されてからはチーム監督に就任。現場ではメンバーの助手にポイント集計に大忙しそうでした。今年になって話す機会も多くなりましたが僕の中ではやっぱ緊張しちゃいます！（笑）
チームマネージャーじゅんやさん
ファンキーベイベーな雰囲気をかもし出すチームマネージャーＪさん。常に明るく振舞い選手達のテンションを上げてくれます！調子の悪い時はじゅんやさんとバカ話して凹み気味のメンタルを回復させてもらいました。(^o^)
（株）ヨコモ 営業部 村井さんｗ（携帯番号を交換した時、こんな表示が出ました 笑）
村井さんはＯｙａ君とのタッグでしたが、他のメンバーの助手やマシンクリニックもされていました。僕もマシンチェックしてもらいましたが魔法がかかったように調子が良くなります。まさにゴッドハンド！
あ〜もっと早くから見てもらうんやった...。（笑）
今回現場では写真を取れなかったですが、開発＆ロナルドのメカニック担当のユッキーにもマシンを仕上げる上での重要なポイントを教えてもらいました。（嬉）
ホント、皆さんには感謝です！ありがとうございました♪
今回のチームヨコモはドライバー陣も豪華な顔ぶれですが（僕は除く 笑）、メンバー達を支えるスタッフ陣もこれまた超豪華でした(^o^)
チャンプ正美さん
今年の春に現役を引退されてからはチーム監督に就任。現場ではメンバーの助手にポイント集計に大忙しそうでした。今年になって話す機会も多くなりましたが僕の中ではやっぱ緊張しちゃいます！（笑）
チームマネージャーじゅんやさん
ファンキーベイベーな雰囲気をかもし出すチームマネージャーＪさん。常に明るく振舞い選手達のテンションを上げてくれます！調子の悪い時はじゅんやさんとバカ話して凹み気味のメンタルを回復させてもらいました。(^o^)
（株）ヨコモ 営業部 村井さんｗ（携帯番号を交換した時、こんな表示が出ました 笑）
村井さんはＯｙａ君とのタッグでしたが、他のメンバーの助手やマシンクリニックもされていました。僕もマシンチェックしてもらいましたが魔法がかかったように調子が良くなります。まさにゴッドハンド！
あ〜もっと早くから見てもらうんやった...。（笑）
今回現場では写真を取れなかったですが、開発＆ロナルドのメカニック担当のユッキーにもマシンを仕上げる上での重要なポイントを教えてもらいました。（嬉）
ホント、皆さんには感謝です！ありがとうございました♪
